鈴鹿・Ｆ１観戦記'12 ＜プロローグ＞ 今年はありがたいことに会社が金〜月曜日まで４連休だったので、木曜日をさらに有休で休みにして、４日間鈴鹿通いすることにしました。日曜日の結果から月曜日も足を運ぼうかと一瞬思ったけど、さすがに次の週末に備えてお疲れ休みとさせていただいた。(^▽^;) ＜準備＞ １．観戦券は3/25(日)の発売当日にネットにかぶりつきで購入！！２コーナー〜Ｓ字(昨年はＳ字〜逆バンク)に席替えして、気分一新することにしました。アウトレット席にしたので、格安です♪ ２．名古屋⇔津の「快速みえ 得だね４回回数券」（４枚綴り）を購入しておきます。この切符を利用することによって、片道７５０円ととてもリーズナブルに名古屋から鈴鹿を訪れることができます。４枚綴りはいらないって人は、金券屋さんでバラ売りしてますので、ご活用くだされ。 ＜必須アイテム＞ ＦＭラジオ、日焼け止め対策用品、レインコート（４日間とも気持ち良すぎるほどの快晴でしたので、家に置いていきました。）、食料、ビニールシートなど
２０１２年１０月４日（木） 　６時２０分に自宅を出発し、名駅を７時４分発のＪＲに乗車。順調に乗り継げれば８時１３分に鈴鹿サーキット稲生駅に到着できるスケジューリングでしたが、所用で桑名で途中下車したため狂いました。。桑名駅８時２分発のＪＲに乗り直して、四日市駅で伊勢鉄道に乗り継ぎ、鈴鹿サーキット稲生駅には９時１１分着となりました。こういう時、本数の少ない不便な路線だと痛感します。。 　９時２５分に今日はオープンしていない１コーナーゲート前を通過して、９時４０分にメインゲートに到着。微妙な上り道だし、ちょっと距離があるので疲れましたね。ゲートを通った後、ピットウォーク券を引き換えて、早速ピットウォーク(9:00〜11:30、最終入場11:15)に参加します！！シグナル、グリッドと見た後に各チームのガレージを見て回るがすごい人。どこも人だかりです。。ゆっくり写真を撮ってたら、東コースウォーク(9:00〜12:30、最終入場11:30)をする時間がなくなり、ちょっぴりがっかり．．．m(,_,)m 　お昼をグラスタ周辺の日陰で食べ、１４時頃にＧＰスクエアで開催されている「鈴鹿を駆け抜けたＦ１マシン展」を覗いてみました。その後、サイン会やプレミアムピットウォークの抽選<落選>結果を聞き届けて、売店を覗きつつ帰路へと着きました。以前と違って、サイン会(16:00〜17:00)まで待ち時間が長いので、落選組としては待ってられなかったですねぇ。 　鈴鹿サーキット稲生駅を１４時５８分発の四日市駅行きのＪＲに乗車。途中の鈴鹿駅で後続の快速みえに乗り換えて、名駅には１６時１分の到着となりました。
２０１２年１０月５日（金） 　この日は名駅を８時３５分発のＪＲにて鈴鹿サーキット稲生駅へ。９時３０分に到着し、徒歩にて１コーナーゲートへ向かいます。 　９時４５分に１コーナーゲートを通過し、１０時からのフリー走行をＢ２席にて観戦。この席は辺りを見渡せるので大好きです。しかも、日陰！！この日は一部を除いて、自由席なので、最高ですね☆ 　お昼を食べたら、Ｑ２席へ移動。１３時に辿り着いた時はガラガラでした。日差しが厳しいので、しばらく日陰にて待機します。１３時３０分頃に良さそうな席に座って、１４時よりフリー走行を観戦。コースが近くて見やすくて良いんだけど、日差しが厳しく太陽に向かって座らなくてはならないこの席は大変過酷ですね。逆光だし。。 　１５時３０分のフリー走行終了と同時に席を立って、帰路へ。ダッシュで歩いて、鈴鹿サーキット稲生駅を１６時１２分に出発するＪＲに乗車。実は鈴鹿サーキット稲生駅到着が遅れてたので、大慌てで歩く必要なかったとか。(爆) 　名駅には定刻より７〜８分遅れの１７時１０分頃の到着となりました。
２０１２年１０月６日（土） 　８時５０分に自宅を出発し、９時３５分発の快速みえに乗車し、鈴鹿サーキット稲生駅へ。１０時１９分着予定でしたが、９分遅れで到着。フリー走行開始時間が迫ってきていたので、急ぎ足で自分の観戦エリアを目指して歩きます〜。 　１１時に目指していたＣ席に到着。早速、到着と同時に始まったフリー走行を見ました。なお、Ｃ席は１・２コーナーからＳ字まで見渡せるので、なかなかいい席です☆自分の取ったアウトレット席は、Ｃ席の前方に位置し、当然ながら目の前にフェンスはあるのですが、ダブルフェンスではなく、フェンスも走行ラインの真下にあったため、思ったほど視界は悪くありませんでした。値段を考えたら良席と言えるでしょう♪o(^-^)o 　１２時にフリー走行が終了し、所用でＧＰスクエアへ繰り出します。人がたくさんいたので、席とＧＰスクエアの往復に１時間かかりました。。土曜からこれでは参りますわ。 　１３時にＣ席のそばにあるお店で“冷やしきしめん(５５０円)”を購入して、ランチ。具は大してのってないけど、冷たくて美味しかったです。 　１４時より予選を観戦。Ｑ３の終盤にライコネンがコースオフして、イエローフラッグ。最終アタックしていたドライバーにとっては最悪のタイミングであったため、アロンソは７番手。。カムイは上手くこなしたので、４番手。ベッテルがポールで、ウェバーが２番手、バトン(５グリッド降格のペナルティーあり)が３番手となっていました。翌日の決勝はカムイが良い位置からのスタートなので、楽しみです♪ 　１５時に予選が終わったら、ダッシュで帰路へ。１５時３５分頃に鈴鹿サーキット稲生駅に到着。１６時１２分発の快速みえ１８号に乗車して、名古屋へ戻ります。１７時２分着の定刻よりは遅れての到着となりましたが、スムーズに戻ることが出来たので良かったです。
２０１２年１０月７日（日） 　毎日、１時間ずつ出発が遅くなっていきます。この日は９時５０分に自宅を出発し、１０時３２分発の臨時快速に乗車。１０時３５分発の快速みえの方が早く鈴鹿サーキット稲生駅に到着するからかこの電車は割と空いていて、ギリギリに乗車したにも関わらず座って行くことが出来ました。ラッキーです☆ 　定刻より１０分遅れくらいの１１時３０分に鈴鹿サーキット稲生駅に到着。ゾロゾロ歩いて、１２時過ぎにＣ席エリア周辺へ到着。とりあえず日陰を探して、持参の昼食をいただきました。 　１３時３０分からドライバーズパレードを拝見。前から４列目ということで、なかなかいい感じで写真が撮れました！その後、Ｄ席にいる知り合いに呼ばれて、決勝レースまで談笑。 　１４時４５分に席に戻って、１５時からの決勝を観戦します。カムイは順調にスタートして、自分の目の前を２番手で通過。「やった〜！」と喜びつつ、アロンソが通過してない(フェラーリ１台通過して行ったたけど、マッサだったぞ。。)と２コーナーを見ると止まってるフェラーリのマシンあり！！映像を見ると完全に自爆．．．かと思ったが、ライコネンと接触してタイヤがパンクしていたよう。ここにきてのノーポイントというのも合わさり、泣けてきましたよぉ。「もう帰るー。。」という気分になったくらいです。 　ただ、今日に限ってはカムイが表彰台争いしてるからねぇ。気持ちを切り替えて応援！ついでにこの２コーナーで、グロージャンミサイルが発射され、被害者が数名発生。。結果、ウェバーとロズベルグがマシンを止め、ロズベルグはここでリタイア。いきなりセーフティーカーが入る展開となってしまいましたが、セーフティーカーが戻った後は落ち着いたレースとなりました。カムイは１回目のピットストップでマッサに抜かれてしまったけど、２回目のピットストップが終わった時点で３番手をキープ。表彰台が見えてきた〜♪o(^-^)o 　終盤、４番手のバトンにどんどん追い上げられドキドキ(「カムイを抜いたら本気で嫌いになるからー」とバトンにプレッシャーを送る私がおりました。(爆))したけど、無事周回遅れをかわすことも出来、３番手でゴール！！感動のあまり泣きそうになりましたわ☆優勝したベッテルは申し訳ないけど、速過ぎてつまらなかったよ。。(爆) 　ベッテルのウイニングランとカムイを見届けたら、そそくさと帰路へ。カムイの初表彰台は歩きながら、サーキットビジョンを覗きました。日本人にとって、良いレースでした。良かった良かった♪ 　Ｃ席ということと、早めに席を発ったこともあって、サーキット内を割とスムーズに歩くことが出来たので、１７時に鈴鹿サーキット稲生駅に到着。定刻より４分遅れくらいで到着した１７時１２分発の快速みえに乗車することができました。名駅には１８時１０分に到着。決勝デーでもドア to ドアで２時間で帰れてしまいました。昔、４時間かかったのが嘘みたい。
＜エピローグ＞ ４日間とも見事な晴天で、過酷な生観戦となりましたが、可夢偉がついにやってくれたので、良いレースを見ることが出来ました。可夢偉の初表彰台レースを生で見ることが出来たのは本当に嬉しいです！彼にとって、今年は歯車が噛み合わず苦しいシーズンになっていたけど、それが少しずつ成長に繋がってたんだろうねぇ。プレッシャーのかかる母国ＧＰで見事な結果は素晴らしい！ 個人的には約２年振りに表彰台に登壇したマッサも良かったな〜と思いました。 　今回の鈴鹿には金曜日4万1,000人、土曜日6万3,000人、日曜日10万3,000人の計20万8,000人が集まったようです。